Le mercredi 30 septembre 2026, le Gouvernement a organisé une nouvelle réunion en prélude aux travaux de la voie d’Okala. Une réunion interministérielle de haut niveau s’est tenue sur le projet d’élargissement de la voie de contournement de l’aéroport à Okala. Le mot d’ordre : plus de démolitions sauvages, place au recensement et à l’indemnisation.
C’est un projet structurant, mais à haut risque social. L’élargissement de la voie de contournement de l’aéroport dans le secteur d’Okala. Les échanges ont principalement porté sur les différentes options de tracé envisagées, notamment sur le tronçon stratégique compris*entre l’ancien dispensaire et Kanal 7, jusqu’au futur hôpital spécialisé dans la prise en charge des AVC, au site du Delta Postal.
Le projet est ambitieux : la réalisation d’une infrastructure en 2 x 2 voies, intégrant les standards modernes : voies d’insertion, arrêts d’urgence, espaces dédiés aux taxis ainsi que les réseaux existants.
Mais la vraie nouveauté est dans la méthode. Plusieurs variantes d’emprise ont été examinées, avec pour objectif de concilier les exigences techniques du projet avec la nécessité de limiter, autant que possible, son impact sur les propriétés et les populations riveraines.
C’est là qu’intervient l’instruction clé du Ministre du Logement, Mays Mouissi. Une attention particulière a été accordée à la situation foncière et aux biens susceptibles d’être affectés. À cet effet, le ministre a demandé la réalisation d’un recensement précis des familles concernées, des biens impactés et de leur valeur, ainsi que des situations foncières, afin de disposer d’une évaluation fiable du coût des indemnisations et de comparer objectivement les différentes variantes.
La réunion a par ailleurs permis d’aborder d’autres projets sensibles, notamment dans les secteurs de Ciciba et de Lac Bleu–Diba-Diba, avec la volonté d’assurer une meilleure coordination et d’éviter, autant que possible, des démolitions successives liées à des projets distincts.
Au terme des échanges, deux priorités ont été retenues : le tronçon ancien dispensaire–Kanal 7 et le projet Lac Bleu–Diba-Diba. Deux équipes seront mobilisées afin de conduire simultanément les opérations de terrain, tandis qu’un travail de sensibilisation sera mené auprès des populations concernées pour faciliter les opérations de recensement et d’évaluation.
Cette séance de travail traduit la volonté des pouvoirs publics de poursuivre les projets d’aménagement structurants tout en veillant à une prise en compte rigoureuse des réalités foncières, des biens et des intérêts des populations.
